Vídeo: descarrilamento em Araraquara mobiliza força-tarefa para retirar 30 vagões

Tratores e caminhões estão, na manhã desta sexta-feira (3), no local do descarrilamento de 30 vagões mobilizados na retirada da carga de milho que se espalhou pela região após o acidente em Araraquara (SP). O acidente, que não deixou feridos, aconteceu por volta das 15h de quinta-feira (2), entre os pátios de Tutoia e o distrito de Bueno de Andrada.

Imagens de drone mostram 30 vagões de trem descarrilados em Araraquara (SP) - Fonte/EPTV

A Rumo Logística informou que as causas do descarrilamento ainda são desconhecidas e serão devidamente apuradas junto às autoridades competentes.

O trabalho de remoção dos vagões e limpeza da linha férrea seguiu durante toda a madrugada e deve continuar ao longo do dia desta sexta.

A linha é uma das principais ligações ferroviárias que conecta o interior do estado e o Porto de Santos. Em nota, a administração portuária disse que "não foram registrados impactos na operação ferroviária".

Esse é o segundo acidente envolvendo descarrilamento de vagões em 7 dias na cidade. No dia 25 de setembro, um trem com milho colidiu com um caminhão carregado com cana-de-açúcar em uma passagem de nível próxima ao bairro Aparecidinha. Na ocasião, 14 dos vagões saíram dos trilhos e tombaram.

Pelo menos 30 vagões de trem da Rumo Logística descarrilaram em Araraquara — Foto: Walter Strozzi/acidadeon

Transporte ferroviário

O trecho da linha férrea entre Bueno de Andrada e Tutoia, em Araraquara, faz parte da Malha Paulista, operada pela Rumo. Ele é usado principalmente para transportar cargas diversas, como commodities agrícolas, produtos industrializados e combustíveis.

Os principais produtos que passam por essa ferrovia são:

• Grãos: soja e milho, destinados ao Porto de Santos.

• Açúcar e farelo de soja: transportados a granel ou em contêineres.

• Combustíveis e fertilizantes: abastecendo o interior e áreas agrícolas.

• Cargas conteinerizadas: via Brado Logística, incluindo açúcar e produtos industrializados.

  
  

O trecho é estratégico por combinar transporte de cargas agrícolas e industrializadas, mostrando a importância da ferrovia para a região. A Rumo opera por quase 13,6 mil km de trilhos que atravessam nove estados e mais de 500 municípios, ligando regiões agrícolas e industriais aos principais portos.

FONTE: EPTV/ São Carlos